Arrondissements de Montréal

Motions de la 2e opposition
Séance du Conseil municipal du 19 avril 2010

Article 65.09 - Motion pour encourager l’utilisation du transport en commun chez les employés municipaux

• Attendu que selon les informations fournies par la ville de Montréal, 47% des employés municipaux de la ville de Montréal vivent présentement dans des municipalités de la banlieue de Montréal;
• Attendu que la Ville offre des allocations automobiles, des voitures de fonctions et des places de
  stationnements gratuites ou à tarif réduit à plusieurs cadres et employés de la ville à même leurs contrats, ce qui forme en soit des primes à l’automobile;
• Attendu que les déplacements en transport en commun par les fonctionnaires municipaux ne sont pas véritablement encouragés par la Ville;
• Attendu que les déplacements en automobile dans la région métropolitaine ont atteint des sommets et que, selon une étude menée par le Conference Board of Canada pour le compte du Toronto Board of Trade, le temps de parcours pour un aller-retour entre le domicile et le lieu de travail serait de 76 minutes en moyenne, et Montréal trônerait au 18e rang des 24 grandes villes étudiées, c’est-à-dire qu’elle est parmi les villes canadiennes où ces trajets prennent le plus de temps;
• Attendu que cette saturation du trafic automobile a de graves conséquences sur l’économie, l’environnement et surtout sur la qualité de vie et la santé des populations riveraines;
• Attendu que des chiffres préliminaires permettent d’estimer entre 25 et 35 millions $ le coût des avantages à l’automobile versés par la Ville à certains de ses employés (allocations et stationnements), quand le coût de procurer à tous les employés un titre de transport mensuel avoisinerait 25 millions $;
• Attendu que cette pratique actuelle de la ville encourage la dépendance à l’automobile et l’indifférence à l’endroit du transport collectif, ce qui joue en défaveur de Montréal au chapitre des choix de localisation résidentielle des employés de la Ville;

Il est proposé par Richard Bergeron, conseiller de ville de Jeanne-Mance et appuyé par Josée Duplessis, conseillère de ville de De Lorimier, que la Ville cesse d’offrir des primes à l’automobiles à ses employés et offre en contrepartie la carte CAM à tous ses employés afin d’encourager les déplacements en transport en commun.

69.10 - Motion pour la conservation et la protection de l’écoterritoire de Meadowbrook et du petit ruisseau Saint-Pierre

• Attendu que le 31 mai 2004, lors de l’adoption de la Politique de protection et de mise en valeur des milieux naturels, l’Office de Consultation publique de Montréal a recommandé la protection du terrain Meadowbrook;
• Attendu que la Commission permanente du conseil d’agglomération sur les grands équipements et les activités d’intérêt d’agglomération recommandait dans son rapport du 18 juin 2009 qu’un mandat soit donné à la Direction des grands parcs et de la nature en ville de «  développer des scénarios visant la protection du site du golf de Meadowbrook et sa transformation en parc nature, en grand parc urbain ou en écoterritoire dans la perspective d’une trame verte reliant ce site à la falaise Saint-Jacques »;
• Attendu que la même commission recommandait à la Direction des grands parcs et de la nature en ville de poursuivre ses efforts pour atteindre l’objectif de protection de 6 % du territoire, notamment par l’identification et l’intégration de nouveaux sites de protection dans le réseau des grands parcs ;
• Attendu que la population, à travers différents groupes comme les Amis de Meadowbrook  et Héritage Laurentien, s’est fait entendre et a exprimé clairement sont refus de voir cet espace vert transformé en développement résidentiel;

Il est proposé par Peter McQueen, Conseiller de la ville, district Notre-Dame-de-Grâce, et appuyé par Josée Duplessis, Conseillère de la ville de De Lorimier, que la Ville reconnaisse le site du golf de Meadowbrook et le petit ruisseau Saint-Pierre qui le traverse comme un écoterritoire qu’il est important de conserver et prenne les mesures nécessaires pour en assurer la protection.

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