Billets de blogue

Projet Montréal a déposé trois motions au dernier Conseil de ville de Montréal, reproduites plus bas :

• 65.10 Motion pour réaffirmer l’importance du caractère public des Muséums Nature: Cette motion, qui fait suite au rapport de la direction générale de la Ville, qui laissait entendre qu'une transformation des Muséums Nature en organisation paramunicipale n'est pas à écarter, a été rejetée par la majorité, soit par le parti du Maire, Union Montréal.

• 65.11 Motion pour inviter la direction du Journal de Montréal et des syndicats à négocier: Cette motion a été adoptée à l'unanimité.

• 65.12 Motion pour la réalisation d’une piste cyclable le long des voies ferrées du CP et du CUSM: Cette motion avait d'abord été déposée par Peter McQueen au Conseil d'arrondissement Côte-des-Neiges - Notre-Dame-de-Grâce, mais n'avait été secondée par aucun membre du Conseil (tous les membres de ce Conseil sont d'Union Montréal). Cette motion a été retirée de cette séance du Conseil municipal et sera re-déposée à la séance du mois de juin, auquel moment il est espéré que tous les membres du Conseil s'entendront sur une solution qui permettra de rémédier le plus rapidement possible à une situation qui met quotidiennement en péril la sécurité des citoyen-nes.

65.10 Motion pour réaffirmer l’importance du caractère public des Muséums Nature

Attendu que la ville de Montréal a eu la volonté de se doter, en 1931, du Jardin botanique de Montréal, ce qui allait devenir la plus «belle » institution du Québec et le second Jardin botanique en importance au monde;

Attendu que Montréal a ajouté par la suite trois autres institutions scientifiques d'envergure que sont: le Planétarium, l'Insectarium et le Biodôme, regroupé maintenant sous le vocable des Muséums Nature;

Attendu que les Muséums Nature représentent le plus grand complexe muséal en sciences naturelles au Canada;

Attendu que les Montréalais sont très attachés aux Muséums Nature, et plus particulièrement encore au Jardin botanique visité annuellement par des centaines de milliers de Montréalais, dont plus de 20 000 sont membres des Amis du Jardin botanique;

Attendu que M. Michel Labrecque, conservateur du Jardin botanique de Montréal, a publié une lettre le 27 avril dernier dans La Presse afin de nous faire part de ses récentes inquiétudes de voir les missions fondamentales du Jardin botanique (éducation, conservation et recherche) menacées par une éventuelle conversion en société paramunicipale;

Attendu que les sociétés paramunicipales ont des statuts quasi privés échappant ainsi au contrôle du Conseil de Ville dûment élu par les citoyens de Montréal;

Attendu que la Ville entend réviser son mode de gestion et de travailler dans les règles de l’art afin de mettre à contribution l’ensemble des élus dans les prises de décisions et par le fait même, déjà l’Administration travaille de concertation avec les élus afin de préparer le prochain cadre budgétaire;

Il est proposé par Émilie Thuillier, conseillère de ville d’Ahuntsic, et appuyé par François Limoges, conseiller de ville de Saint-Édouard.

Que le Conseil de ville s’engage à conserver les Muséums Nature comme une entité à part entière de la Ville de Montréal afin qu’elle continue à être un des services de la Ville.

65.11 Motion pour inviter la direction du Journal de Montréal et des syndicats à négocier

Attendu que le 24 novembre dernier les députés de l’Assemblée nationale ont adopté à l’unanimité une motion proposée conjointement par le député de Mercier, Amir Khadir, et le député de la Prairie et le chef de la deuxième opposition, qui invitait le Journal de Montréal et les syndiqués en lockout à négocier,

Attendu que les 253 syndiqués sont en lock-out depuis le 24 janvier 2009 et que les négociations sont aux points morts,

Attendu que le Journal de Montréal est lu par un grand nombre de Montréalaises et Montréalais et que la Ville est aussi l’un de ces lecteurs,

Il est proposé par Alex Norris, conseiller de ville de Mile-End et appuyé par Émilie Thuillier, Conseillère de la ville d’Ahuntsic

Que le Conseil de Ville invite la direction du Journal de Montréal et les 253 syndiqués en lock-out depuis le 24 janvier 2009 à négocier afin que les droits des travailleurs soient respectés et que les familles touchées puissent retrouver leur juste revenu dans les meilleurs délais.

65.12 Motion pour la réalisation d’une piste cyclable le long des voies ferrées du CP et du CUSM

Attendu qu’il y a un consensus montréalais pour la construction d’un échangeur Turcot selon des principes de développement durable et de réduction des GES;

Attendu que les wagons qui desservent les stations de métro de la ligne 2 - orange seront de plus en plus achalandés au fil des ans en raison des nouveaux développements résidentiels majeurs prévus dans les secteurs de Namur-Jean-Talon et de l’Hippodrome, augmentation de l’achalandage qui par conséquent inciterait les citoyens à utiliser davantage le transport actif;

Attendu que l’intersection des boulevards Décarie et de Maisonneuve est, pour les cyclistes du district de Notre-Dame- de-Grâce et de l’avenue Atwater, le secteur le plus achalandé où circulent de multiples voitures;

Attendu que la piste cyclable suggérée la Ville pour l’intersection des boulevards Décarie et de Maisonneuve a été jugée dangereuse par les experts pour les raisons suivantes :

1. Il y a énormément de circulation (automobiles et autobus) à l’intersection des boulevards Décarie et de Maisonneuve, et cela risque d’augmenter fortement;
2. Le carrefour de Maisonneuve/ Décarie demeurera en pente, et les voitures qui tournent à gauche et à droite croiseront des vélos qui accélèrent en raison de la côte;
3. Bien que les pistes cyclables à Westmount et à l’ouest de la rue Prud’homme à Notre-Dame-de-Grâce soient du côté sud de Maisonneuve pour les cyclistes allant dans les deux directions, ceux allant en direction ouest devront traverser vers le nord de Maisonneuve et y revenir par la suite, une manœuvre très dangereuse;
4. Toute idée d’installer une piste cyclable bidirectionnelle devant la station de Métro Vendôme créera un conflit sérieux avec les nombreux autobus dans le secteur, et le très grand nombre de piétons;

Attendu qu’une piste cyclable le long de la voie ferrée du CP dans Notre-Dame-de-Grâce est une option naturelle et sécuritaire pour relier la piste cyclable de Maisonneuve à celle de Westmount;

Attendu que cette piste cyclable sécuritaire était promise au quartier par la ville centre et les planificateurs du plan de circulation du Centre Universitaire de Santé McGill (CUSM), et qu’elle figure sur les cartes du projet depuis deux ans ;

Il est proposé par Peter McQueen, Conseiller de la ville, district Notre-Dame-de-Grâce, et appuyé par Josée Duplessis, Conseillère de la ville de De Lorimier

Que le Conseil de ville demande au Bureau des grands projets de la ville centre d’intégrer aux devis d’appels d’offres pour le nouveau viaduc Décarie l’exigence de construire une nouvelle piste cyclable à prix raisonnable, conformément au plan de circulation du CUSM précédemment publié;

et

Que cette piste cyclable en site propre devrait longer la voie ferrée du Canadien-Pacifique au-dessus des viaducs du chemin Upper-Lachine, du boulevard Décarie et derrière la station du Métro Vendôme, tel que promis il y a deux ans au plan des travaux de la circulation entourant le futur Centre Universitaire de Santé McGill.