Mieux desservir les pôles d’emplois, notamment les parcs industriels.
Améliorer le service de nuit en augmentant la fréquence sur les trajets actuels, en planifiant mieux les correspondances et en instaurant, au besoin, de nouveaux trajets.
Évaluer la pertinence de remplacer les autobus par des navettes de faible capacité ou des taxis collectifs dans les secteurs ou périodes à faible achalandage.
De plus, instaurer des mesures prioritaires (feux de circulation dédiés à l’autobus, voies réservées, etc.) sur les rues et artères empruntées par les principaux circuits d’autobus, donnant clairement la priorité au transport collectif et à ses usagers.
