Remplacer graduellement la flotte actuelle d’autobus diesel par des véhicules moins bruyants et moins polluants, hybrides ou, idéalement, à motorisation électrique. Évaluer à cet égard le remplacement des autobus par des trolleybus. Obtenir de la société publique Hydro-Québec qu’elle électrifie à ses frais les corridors en cause, ce qui constituerait une contribution indirecte du gouvernement du Québec au développement des transports collectifs à Montréal.
