Définir et engager le projet Entrée maritime de Montréal, portant sur 2 500 mètres de rives fluviales à Montréal (rue Bonsecours à Cuvillier, approximativement), sur la pointe est de l’Île Sainte-Hélène, et sur la partie correspondante de l’entrée de la voie maritime, à Longueuil. Les terrains à redévelopper totalisent environ 150 hectares. Ce projet devra maximiser l’accessibilité au fleuve pour la population, tout en accueillant plusieurs milliers de nouveaux logements et les commerces et équipements collectifs conséquents. La pointe est de l’Ile Sainte-Hélène sera réservée à un équipement prestigieux, façon Opéra de Sidney (Australie). L’une des priorités du projet sera de ne nuire en aucune façon au développement futur du Port de Montréal.
Puisque le Nouveau Tramway sera le mode de desserte principal vers ce qui deviendra un nouveau quartier de Montréal, le projet Entrée maritime de Montréal met fin aux tentatives de transformation de la rue Notre-Dame en autoroute urbaine. En lieu et place, Projet Montréal propose un véritable boulevard urbain.
