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Oui à une ligne rose!

La ligne rose : un projet pour faire avancer Montréal

Avec la ligne rose, les Montréalais auront droit à une meilleure accessibilité au métro. Un lien direct ultra-rapide entre le centre-ville et des quartiers présentement mal desservis par les transports en commun.

Il s’agit d’un projet audacieux, ambitieux, mais surtout nécessaire. Un véritable plan de mobilité durable pour répondre aux besoins et aux défis d’aujourd’hui.

Pourquoi est-ce nécessaire? En raison de la saturation du réseau. Que ce soit le réseau du métro, le réseau d'autobus, le réseau routier ou le réseau cyclable, tous sont congestionnés.

Pourquoi construire cette ligne? Pour desservir les citoyens des quartiers mal desservis, qui font également partie des quartiers les plus denses à Montréal. Pas moins de 500 000 Montréalais seront à moins de 15 minutes de marche d’une des futures stations.

Montréal n’a pas inauguré de nouvelle station de métro depuis près de 30 ans. Il est temps d’emboîter le pas aux autres grandes métropoles du monde et d’investir dans notre transport collectif.

Montréal doit profiter du momentum actuel et développer son réseau de métro.

 

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    signed Oui à une ligne Rose! 2017-12-06 11:13:41 -0500
    Bonjour, je vous apporte mon soutien à ce projet très enthousiasmant. Je suis disponible pour me rendre utile pour ce projet si votre équipe à besoin.

    Pierre
    signed Oui à une ligne Rose! 2017-12-04 22:19:03 -0500
    signed Oui à une ligne Rose! 2017-11-22 20:23:30 -0500
    Bonne idée. permettra de desangorger les autoroutes qui mennent au centreville.
    signed Oui à une ligne Rose! 2017-11-18 13:59:20 -0500
    Le réseau du transport en commun dans la partie nord-est de la ville a été grandement négligée. Devoir rouler 45 min. à 1h en bus pour atteindre la prochaine station de métro est risible et surtout frustrant, ceci surtout quand un bus sur deux ne passe pas. En hiver, c’est la catastrophe.


    Montréal fait piètre figure parmi les grandes villes du monde, en matière de mobilité métropolitaine.


    Nous comptons ainsi sur ProjetMontréal pour rendre Montréal digne d’une métropole moderne. La ligne rose n’est pas qu’un cheval de bataille mais une grande vision inéluctable et nécessaire à la richesse de la Ville.


    Merci!

    Dominique A.
    signed Oui à une ligne Rose! 2017-11-11 17:38:21 -0500
    signed Oui à une ligne Rose! 2017-11-09 16:00:06 -0500
    signed Oui à une ligne Rose! 2017-11-07 15:10:27 -0500
    Enfin on ose proposer aux citoyens une vision de la mobilité durable à Montréal et pas seulement de sa couronne!! Bravo!! Il est crucial de desservir non-seulement l’Est, mais aussi l’Ouest. Par exemple, la ligne bleue se prolongera vers l’Est, pourquoi ne pas aussi ajouter 2 stations du côté Ouest pour connecter Notre-Dame-de-Grâce au réseau? Station Cavendish (intersection Fielding) et Station West Broadway – Loyola.

    Même commentaire concernant la ligne rose: D’accord pour desservir Villeray-St-Michel, Montréal-Nord, etc., mais il est aussi important de desservir l’Ouest: NDG et Lachine.

    Alexandre
    signed Oui à une ligne Rose! 2017-11-07 12:01:19 -0500
    signed Oui à une ligne Rose! 2017-11-07 01:07:00 -0500
    signed Oui à une ligne Rose! 2017-11-06 19:55:47 -0500
    signed Oui à une ligne Rose! 2017-11-06 19:22:53 -0500
    Félicitation yétait temps que une femme prendre le pouvoir jespère que vous avez des projets pour la ligne verte vers pointe aux trembles montreal est etc aussi pis svp regarder aussi pour la métropolitaine ya des gros changement a faire sur ca
    signed Oui à une ligne Rose! 2017-11-06 15:13:00 -0500
    Il est grand temps d’utiliser l’argent public pour des projets qui rendent service au citoyen ,et qu’on arrête de gaspiller 3millions de $ pour installer quelques bloc de granite dans les parcs.
    signed Oui à une ligne Rose! 2017-11-06 12:43:02 -0500
    Svp, étudier la ligne rose en partenariat avec Elon Musk de la boring company qui compte diviser par 10 le coût d’excavation.


    Gabriel
    signed Oui à une ligne Rose! 2017-11-06 05:35:19 -0500
    OUI OUI OUI ET OUI ET SVP ALLONGER LA LIGNE BLEU ET AHOUTER DES STATION A LAVAL ET LONGEUILLLLLLL
    signed Oui à une ligne Rose! 2017-11-06 00:31:43 -0500
    signed Oui à une ligne Rose! 2017-11-05 23:55:37 -0500
    Un projet qui rapprochera beaucoup de personnes a laville centre et attirera beaucoup plus d’investissements a l’international. A Montreal, l’ambition, on l’a!
    signed Oui à une ligne Rose! 2017-11-05 23:35:05 -0500
    Oui à la ligne rose, surtout pour Lachine.
    signed Oui à une ligne Rose! 2017-11-05 23:24:42 -0500
    Vive le transport en commun
    signed Oui à une ligne Rose! 2017-11-05 23:13:05 -0500
    signed Oui à une ligne Rose! 2017-11-03 17:52:58 -0400
    signed Oui à une ligne Rose! 2017-11-02 17:00:37 -0400
    signed Oui à une ligne Rose! 2017-10-31 23:55:55 -0400
    Oui à la Ligne Rose mais aussi à d’autres stations, d’autres lignes, plus d’autobus, plus d’infrastructures pour le vélo, plus d’autre modes de transport mieux adapter et plus écolo pour Montréal
    signed Oui à une ligne Rose! 2017-10-30 23:14:30 -0400
    signed Oui à une ligne Rose! 2017-10-26 19:37:20 -0400
    signed Oui à une ligne Rose! 2017-10-26 06:37:19 -0400
    Ouest de l’île LaSalle, Lachine, Dorval sont encore oublié dans le développement le l’offre de service du métro ou du futur REM. Avec les travaux à Turcot, St-Pierre, Mercier, la circulation LOCALE aux abords de l’autoroute 20 est congestionnée par les travailleurs en transit. Ces temps ci la transition LaSalle-Lachine prend 30 min (comparativement à 5) … ça fait long pour aller reconduire les enfants à leur cours ou à l’épicerie. Il faut trouver de nouvelles façons de désengorger Lachine. Un métro ou en tramway seraient requis.
    signed Oui à une ligne Rose! 2017-10-22 10:12:20 -0400
    signed Oui à une ligne Rose! 2017-10-22 06:41:41 -0400
    signed Oui à une ligne Rose! 2017-10-21 13:23:54 -0400
    signed Oui à une ligne Rose! 2017-10-18 13:02:51 -0400
    signed Oui à une ligne Rose! 2017-10-18 01:25:41 -0400