Thématiques, mots clés et grands projets

Mettre en vigueur un budget participatif inspiré des expériences en cours à Montréal et dans le monde, afin que la population puisse déterminer les priorités budgétaires et une allocation conséquente des ressources financières de la Ville. Le budget participatif s’appliquera à tous les niveaux : dans les conseils d’arrondissement, au conseil municipal ainsi qu’au conseil d'agglomération. Il couvrira également l’ensemble du budget, c’est-à-dire, le budget des opérations et le budget d’investissement (PTI – Programme triennal d’investissement).

Réaliser le programme de Projet Montréal sans hausse de taxes foncières pour les contribuables montréalais. Les taxes seront simplement ajustées à l’inflation.

Financer l’essentiel du projet de développement urbain durable en opérant un transfert de l’économie de l’auto et du pétrole vers l’économie durable. Les deux principaux moyens envisagés pour atteindre cette fin sont soit l’implantation de péages sur les ponts de Montréal, soit la taxation du stationnement non résidentiel et hors rues sur le territoire de Montréal. Une seule de ces deux sources sera utilisée : le choix entre les deux sera fait après étude approfondie, consultation du public et des élus de la région métropolitaine, et la conclusion d’une entente avec le gouvernement du Québec.

Réaménager 5 % du budget actuel de la Ville en fonction des nouvelles priorités, ce qui, considérant un budget qui s’élève actuellement à 4 milliards de dollars, correspond à 200 M$. Entre autres, les 20 cabinets politiques des 20 maires et mairesses de Montréal seront abolis, ce qui représentera une économie de 15 à 20 M$, annuellement.

La manière plus productive dont Projet Montréal dépensera l’argent des contribuables se traduira par d’importantes hausses des investissements publics et privés dont bénéficiera Montréal. Ce qui produira des revenus de développement, c’est-à-dire, des hausses de revenus imputables à la croissance de l’assiette foncière, évalués de façon prudente à 50 M$, annuellement.

Obtenir des gouvernements provincial et fédéral, d’une part, qu’ils donnent à la Ville de Montréal les pouvoirs réglementaires et fiscaux lui permettant de jouer pleinement son rôle de maître d’oeuvre du développement de son territoire et, d’autre part, qu’ils versent une juste contribution financière à la réalisation de son projet de développement urbain équitable et durable.

Cela se traduira par une augmentation des contributions des gouvernements dans les domaines qui les concernent directement, par exemple le logement social. Par ailleurs, Projet Montréal souhaite que les gouvernements supérieurs investissent de manière cohérente avec les plans des autorités municipales. Par exemple, au lieu d’investir au minimum trois milliards pour augmenter la capacité routière du corridor autoroutier sud de Montréal (Turcot, Ville-Marie et Notre-Dame Est), Projet Montréal demandera au gouvernement du Québec d’investir de façon plus mesurée dans les infrastructures routières, en contrepartie de l’investissement de sommes plus importantes dédiées au développement des transports durables.

À court terme, indexer le budget annuel du Conseil des arts de Montréal à l’inflation. Quand la crise économique prendra fin, l’indexer au taux de croissance économique, ce qui permettra au Conseil d’augmenter son influence et ses champs d’intervention au même rythme que la moyenne des autres secteurs d’activités.